nikitos949

9ff сделали это!

lrd — Thu, 21 Jun 2007 12:38:41 GMT

Имеется двигатель объемом 3.6 литра и мощностью 420 л.с. Какова будет конечная мощность мотора, если последовательно провести над ним следующие операции. Монтировать гоночный воздушный фильтр, выпускную систему с высокопродуктивными катализаторами и коллекторами, заменить единственную его турбину на две, размером с тромбон каждая, расточить его шесть цилиндров до суммарного объема в четыре литра ровно, а так же модернизировать их головки, увеличить давление впрыска и, наконец, перепрограммировать блок управления.

Ответ: итоговая мощность махнет рукой на все разумные пределы и взмоет на уровень 910-и лошадиных сил.

Задача N2.

Вопрос: как сделать из отличного кузова, отличного автомобиля безупречный с точки зрения аэродинамики и функциональности фюзеляж гоночного болида?

Решение:

Необходимо загнать машину в аэродинамическую трубу и усердно продувать её во всех направлениях со всех сторон, производя попутно соответствующие измерения. Затем, по итогом этих наблюдений, необходимо скроить автомобилю новый бампер, с широкой решеткой радиатора и дополнительными воздухозаборниками, дабы разъяренный мотор на пару с тормозами адекватным образом охлаждался. Под видоизменившийся бампер нужно установить углепластиковый спойлер и перепроектировать задние крылья вместе с зеркалами, тогда автомобиль станет непоколебимым перед лицом бушующей на скорости 350 км/ч атмосферы. По возможности все металлические элементы корпуса следует заменить на карбоновые или сработанные из другого волоконного полимера, чтобы вес болида упал, например, до 1300 кг.

Задача N3.

Условие: имеется задача 1 и задача 2. Что получиться, если сложить их результаты?

Ответ: получиться самый быстрый на свете кабриолет. И эту задачу уже решило ателье 9ff, которое все-таки построило из открытого Porsche 911 Turbo невероятный, бесшабашный, умопомрачительный агрегат под именем TRC 91. Он способен выбрасывать стрелку спидометра до 100 км/ч за 3.1 секунды и гнать её, не жалея, пока та не упрется в конец шкалы, обозначенный как 392 км/ч.

Браво, похоже, 9ff постепенно отвоевывает у TechArt и Ruf звание самого самого по Porsche.

Lamborghini Murcielago от Edo Competition

lrd — Thu, 21 Jun 2007 12:37:03 GMT

Ателье Edo Competition всегда отличалось отменным аппетитом, в их гараж допускаются только мощные да знаменитые, вроде Porsche 911, Ford GT или Volkswagen Touareg. Теперь же мастера из Edo и вовсе замахнулись на Lamborghini Murcielago LP640.

Дорабатывать такой автомобиль трудно, он и без чужих усилий доработан как надо, поэтому стандартный для тюнинга набор, включающий каталитический нейтрализатор, воздушный фильтр низкого сопротивления, громогласная выхлопная система и перепрограммированный блок управления мотором принес, Lamborghini довольно скромные дивиденды – всего 23 л.с. и 15 Нм. Впрочем, суммарные 686 л.с. и 675 Нм звучат куда убедительнее, благо обновленный Murcielago разгоняется до 100 км/ч за 3.8 секунды, прекращая ускорение только на 348.

Ну а дизайн… Реформировать облик Lamborghini придет в голову только художнику-гению, либо совершенному невежде. Edo Competition же не являются ни первыми, ни вторыми, так что они ограничились небольшим антикрылом, затейливыми дисками и патрубками выхлопной системы из нержавеющей стали.

Brabus ограничил скорость нового Mercedes CL 340 километрами в час

lrd — Thu, 21 Jun 2007 12:34:36 GMT

Немецкая компания Brabus представила тюнинговую версию новейшего купе Mercedes CL, которое было впервые представлено публике на Московском автосалоне этой осенью. Автомобиль получил значительную прибавку мощности, спортивную подвеску и тормозную систему, а также агрессивную внешность.

Самая мощная версия купе CL от Brabus комплектуется двигателем SV12 S с турбонаддувом, объем которого составляет 6,3 литра, а мощность - 730 лошадиных сил. Автомобиль сохранил задний привод и оснащается модернизированным пятиступенчатым "автоматом". Для того, чтобы снизить нагрузку на трансмиссию, крутящий момент мотора снизили с 1320 Нм до 1100 Нм, однако и этого оказалось достаточно, чтобы автомобиль разгонялся до ста километров в час за 4 секунды, а до двухсот - за 11,9 секунды. Максимальная скорость новинки ограничена на отметке 340 километров в час.

Кроме увеличения мощности двигателя, специалисты Brabus также предлагают установить на купе Mercedes спортивную подвеску, систему выхлопа, и мощные тормоза с двенадцатипоршневыми суппортами спереди и шестипоршневыми - сзади.

Внешне CL от Brabus отличается эффектным пластиковым обвесом, который улучшает вентиляцию мотора и тормозных механизмов спереди и увеличивает прижимную силу, воздействующую на заднюю ось. Кроме того, клиенты могут заказать индивидуальную отделку салона дорогими материалами. Самая дорогая версия оснащается 21-дюймовыми колесными дисками.

Стоит отметить, что Brabus предлагает своим клиентам и более доступные варианты тюнинга Mercedes CL с меньшими изменениями в конструкции автомобиля. Существует также программа Brabus для Mercedes CL 500 с двигателем V8.

Prodrive увеличевает поголовье «лошадей» у Aston Martin V8 Vant

lrd — Thu, 21 Jun 2007 12:33:48 GMT

Одна из отличительных особенностей «заряженного» Aston Martin — 19-дюймовые кованые колёсные диски на спортивных покрышках Pirelli P Zero.

Kазалось бы, суперкары Aston Martin в тюнинге не нуждаются? А вот руководство британской фирмы Prodrive думает иначе. Учитывая мировую известность и непререкаемый авторитет этой инжиниринговой компании, с новинкой хочется познакомиться поближе — и побыстрее.

Кстати, Prodrive прославился подготовкой гоночных Aston Martin DBRS-9, выступающих в чемпионате FIA GT. Так что тюнингового опыта компании не занимать. Первым делом британцы залезли под длинный капот Aston Martin V8 Vantage. Результатом их деятельности стали дополнительные 45 «лошадей» — теперь их уже 425. Время разгона до 100 км/ч сократилось до 4,7 секунды, а «максималка» выросла до 293 км/ч. Мало не покажется!

Специально для Aston Martin V8 Vantage инженеры компаний Prodrive, Bilstein и Eibach разработали регулируемую подвеску. Причём управлять её жёсткостью можно из салона, выбирая режим работы специальной кнопкой. По умолчанию подвеска находится в комфортном режиме, а если появляется желание «отжечь», можно перевести её в режим Sport.

Небольшой углепластиковый спойлер — одно из немногочисленных внешних отличий версии от Prodrive.

Вдобавок автомобиль получил небольшой передний спойлер и заднее антикрыло. Несмотря на их скромные размеры, Prodrive заявляет об увеличении прижимной силы на высокой скорости на целых 45 процентов. Список доработок и их цены Prodrive обещает обнародовать в начале 2007 года

Ночь протеста от столичных стритрейсеров

lrd — Thu, 21 Jun 2007 12:33:01 GMT

Столичные стритрейсеры провели ночь протеста. Невзирая на светофоры и сотрудников ДПС, любители скорости устроили гонки, перекрыв главные магистрали города. Гонщики требовали, чтобы им выделили специализированную трассу для заездов.

Беспрецедентная акция столичных стритрейсеров: в ночь на воскресенье они перекрывали главные магистрали города и устраивали на них заезды.

Это не пробка – это гонка. Невзирая на светофоры, знаки и присутствие сотрудников ДПС, они доказывают мощь своих моторов и прочность своих нервов. Акция – знак протеста: столичная госавтоинспекция не захотела жить дружно с уличными гонщиками.

"Народу сегодня, наверное, около тысячи человек, машин – около двухсот. Нам не дали гоняться по улочкам Москвы, где мы никому не мешаем. ДПС нам запретило всё проводить – и вот, приходится кривляться. Мы перекрывали и МКАД, и Третье кольцо, и Ленинский проспект, и еще куда-нибудь в центр съездим", - рассказывает организатор гонки.

Сначала колонна гонщиков длиной около километра блокирует движение на магистрали. Вперед выезжают судьи заезда и те, кто в нем участвуют. На выставление автомобилей на старт – всего несколько минут. Секунда – и взревели моторы, а в воздухе повис запах жженой резины.

Затем – команда "По машинам!" - нелегальные гонки переезжают на следующую точку. Какую – известно только тем, кто впереди.

В 3.30 ночи гонялись прямо перед управлением ГАИ. Перекрыли Садовое кольцо на внешней стороне.

Поспешивший было наперерез колонне патруль был бессилен. Машины постепенно заполнили даже служебную стоянку управления городской автоинспекции. К стритрейсерам в ходе акции примыкали простые столичные автолюбители. Проезжавший мимо водитель на микроавтобусе "Баргузин" чуть не заставил покраснеть тех, у кого на тюнинг машины потрачена не одна тысяча долларов.

С рассветом гонщики разъехалась по домам. Никто не был оштрафован, в ходе акции ни одной аварии или потасовки не произошло. Те, у кого вместо сердца – пламенный мотор, намерены продолжать устраивать ночные заезды на дорогах города – пока им не выделят отдельный полигон для скоростного хобби.

BMW M5 Lumma Design

lrd — Thu, 21 Jun 2007 12:31:48 GMT

Новинку представило ателье Lumma Design.

Внушительный Wide Body Kit вкупе с 21-дюймовыми катками создаёт ужасающий вид. Диски обули в сверхнизкопрофильную резину Yokohama - 255/30 спереди и 295/25 сзади. Сзади - пара двустволок выпускной системы уступила место двум пушкам большего калибра, а в качестве системы наведения используется диффузор. Для облегчения кузова верхнюю его часть сделали из карбона - капот, крышу и крышку багажника. Другие детали просто покрасили в насыщенный оранжевый цвет.

Стандартный 500 сильный двигатель V10 подвергся небольшому вмешательству, в результате которого отдача мотора поднялась до 560 лошадок. Так же перенастроена подвеска и появилась новая выпускная система.

Ждём с нетерпением показ в Женеве...

Пирсинг автомобилей - Красиво ездить не запретишь!

lrd — Thu, 21 Jun 2007 12:31:02 GMT

После того, как автомобиль перестал быть роскошью, он вовсе не стал исключительно средством передвижения, автомобиль является отражением своего хозяина. Не спроста человек выбирает марку железного коня, подходящую ему не только по техническим характеристикам, но и по стилю. Цвет, форма, дизайн и многое другое играют существенную роль и могут говорить о том, кто хозяин этого авто: бизнесмен, гос. служащий, творческая личность и т.д.

Покажи мне свою машину, и я скажу кто ты – именно так можно перефразировать знаменитую поговорку. Ведь всегда хочется что бы автомобиль выделялся из серой массы, привлекал внимание окружающих и запомнился надолго. Для этого существует один отличный способ – нужно сделать пирсинг своему железному коню! Татуировки и пирсинг для людей уже никого не удивляют, но пирсингованный автомобиль стопроцентно станет привлекать внимание. Идея такого украшения вполне соответствует духу нашего времени.

Она необычная, немного сумасшедшая, но в то же время очень оригинальная. Таким образом, вы можете самовыражаться, выбирая для пирсинга любые фигурки, которые подчёркивают ваше собственное «Я». Пирисинги могут быть изготовлены с вашей фигуркой внутри, которая в будущем станет не просто украшением, но и талисманом для вашего авто. Вы и ваш автомобиль будете как одно целое, и это заметят не только ваши друзья и близкие. Пирсинг – это не тюннинг, он не изменит технические параметры и характеристики вашей машины, но эта маленькая деталь способная радикально изменить внешний вид транспорта. Если вы покупаете украшения для себя, то почему бы не купить его и для своего автомобиля. В жизни всегда нужно находить место для красивых и стильных вещей. Именно они и делают нашу жизнь ярче и веселее.

Уникальное решение под названием «Автопирсинг» не только придаёт соответствующий внешний вид вашему транспорту, подчёркивая ваш статус и жизненное кредо, но и служит хорошим средством от угонщиков. Автомобиль можно перекрасить, сменить номера, но замаскировать такую выделяющуюся вещь как автопирсинг не под силу даже профессиональным угонщикам. Сняв его, на месте фигурки остаётся дыра, которая тоже портит планы злоумышленников, задумавших незаметный угон.

К тому времени, когда автопирсинг станет популярнее и будет украшать уже чуть ли не каждый автомобиль, вы будете знать о нём практически всё. Вы навсегда останетесь законодателем новой моды – моды на стильные и красивые вещи. Сам по себе пирсинг для автомобилей представляет собой несложную систему, состоящую из цилиндра с фигуркой-символом в центре, накрытый сверху ударопрочным, прозрачным пластиком, сквозь который фигурка смотрится по волшебному красиво! Сам цилиндр окантован и надёжно крепится к кузову вашего автомобиля в любом месте: на капоте, багажнике, крыле или двери – везде, где только позволит фантазия. Для себя вы можете выбрать любые кольца-окантовки, и конечно же любую фигурку-украшение. Знаки зодиака, животные, логотипы автомобильных марок, юмористические и серьёзные предметы могут украшать ваше авто. Благодаря своей прочности и удароустойчивости, ваше украшение долгое время продержится на месте, не доставляя вам проблем и не теряя своего первоначального очарования. Помимо обычного пирсинга, существует так же пирсинг с подсветкой, который заслуживает отдельного внимания. Это незабываемое зрелище, сияющее в темноте. С таким подходом вы точно не сможете проехать незаметно, даже ночью. Сделайте себе и своему автомобилю приятный подарок!

Пусть ваше средство передвижения выглядит роскошно и вызывает завить и восторг у окружающих.

Acura TL получила «заряженную» версию Type-S

Tadik — Wed, 23 May 2007 22:04:55 GMT

Вадим Гагарин, 11 августа 2006
Фото Acura

Под элегантным кузовом скрыты куда более серьёзные отличия от «обычных» Acura TL — 276-сильный двигатель и спортивная подвеска.

Acura TL получила «заряженную» версию Type-S
Американское люксовое отделение Acura компании Honda представило самую мощную версию модели Acura TL. Модель, названная Acura TL Type-S, будет конкурировать с мощными версиями Lexus и BMW на американском рынке.
И для этого у Acura TL Type-S есть все основания. Помимо шикарного интерьера и обширной комплектации, Type-S получила и могучее «сердце» — 3,5-литровый V6 мощностью 276 лошадиных сил, который агрегатируется с 6-ступенчатой механической КПП или 5-ступенчатым «автоматом».

Отличить грозную Type-S от обычных Acura TL можно по изменённым бамперам, более объёмным накладкам на пороги, небольшому спойлеру на крышке багажника, колёсным дискам специального дизайна и четырём сдвоенным патрубкам выпускной системы. Слегка была изменена и оптика автомобиля.

Нет сомнений, что Acura TL Type-S будет пользоваться спросом среди любителей быстроходных престижных автомобилей.
Интерьер получил новые приборы с красной подсветкой, рулевое колесо и навигационную систему, дисплей которой при включении задней передачи выдаёт картинку с камеры, установленной в задней части автомобиля. На центральной консоли есть и гнездо для подключения модного нынче iPod. А вот о ценах и сроках вывода на рынок «заряженной» версии Type-S компания Acura пока не сообщает

В Париже представят обновлённую Alfa Romeo 147

Tadik — Wed, 23 May 2007 21:56:30 GMT

Кирилл Иванов, 8 августа 2006
Фото AutoScoops

Компактный итальянский хэтчбэк Alfa Romeo 147 обладает неплохим темпераментом под стать всем итальянским автомобилям, да и самим итальянцам.

В Париже представят обновлённую Alfa Romeo 147
Alfa Romeo осталось жить на конвейере около года, после чего её сменит абсолютно новая модель 149. А пока итальянцы решили немножко приукрасить свой компактный хэтчбэк.
Внешние изменения незначительны: слегка подретушированная фальшрадиаторная решётка, хромированная полоска в воздухозаборнике на переднем бампере, задний бампер изменённой конструкции, а также колёсные диски иного дизайна.

А вот салон поменялся чуть больше. Передняя панель теперь точно такая же, как у купе Alfa Romeo GT, да ещё и двухцветная, впрочем, двухцветной окраской также щеголяют и обивка передних сидений с дверной обшивкой.

Завершающим штрихом в пластической операции 147-й, помимо пополнения позиций в перечне опций, стали новые цвета кузова, те самые, в какие окрашивают седан и универсал 159, а также купе Brera.

Ближе к октябрю, когда и состоится парижский автосалон, станут известны технические изменения, внесённые в «рестайлинговую» 147-ю. Конечно, если они были внесены.

Lotus подписала соглашение о производстве родстера Tesla

Tadik — Wed, 23 May 2007 21:55:28 GMT

Кирилл Аврорин, 1 августа 2006
Фото Tesla Motors

Tesla Roadster — не только стал одной из самых удивительных новинок года, но и практически серийным автомобилем.

Lotus подписала соглашение о производстве родстера Tesla
Недавно стало известно, что британский производитель спортивных автомобилей Lotus, подписал соглашение с компанией Tesla Motors о производстве родстера Tesla. Если ещё недавно это была лишь интереснейшая разработка — электромобиль с феноменальными скоростными характеристиками, то уже летом следующего года прототип планируется пустить в серию на производственных мощностях Lotus.
Как и предполагалось, розничная цена составит от $85 тысяч до $120 тысяч, а в год Tesla хочет продавать порядка 1 тысячи автомобилей. Что касается Lotus, то для компании это отличный шанс кардинально улучшить свои финансовые показатели и привлечь новых поклонников.